Sulejmanov most u Osijeku

Za vrijeme 46 godina duge vladavine sultana Sulejmana, osmansko graditeljstvo i arhitektura doživjeli su puni procvat. Sulejman i njegovi arhitekti iza sebe su ostavili mnoštvo mostova, džamija, biblioteka i ostalih građevina diljem Osmanskog carstva. Neke od njih su Stari most (1557-1566), Karađozbegova džamija (1557) u Mostaru, Aladža džamija u Foči (1550-1551), Bajrakli džamija u Beogradu te mnogi drugi kulturni i vjerski objekti.

Međutim, jedan je Sulejmanov arhitektonski projekt posebno zadivio Europljane, zbog čega je najavljen kao najveći graditeljski pothvat u Europi. Obzirom da su svi ratne pohodi prema Zapadu vodili preko Osijeka, osmanlije su prilikom svakog dolaska u grad iznova gradili pontonske drvene mostove, jer su ih prilikom svakog prolaska spaljivali. Za prijelaz silne osmanlijske vojske bio je potreban čvrsti most preko Drave pa je Hamza-beg u 17 dana, zaposlivši oko 25.000 ljudi, završio izgradnju glasovitog Sulejmanovog mosta. Iako je to ustvari bila cesta od hrastovih trupaca dugačka oko osam kilometara koja je premostila Dravu, u to je vrijeme takav most nije postojao nigdje u Europi. U očima suvremenika slovio je kao novo svjetsko čudo.

Taj most nakon sultanova prelaska nije spaljen, već ostao u trajnom posjedu osječke utvrde spajajući ponovno Slavoniju s Baranjom i još jednom ojačavajući status Osijeka kao iznimno vrijednog prometnog čvorišta. Obzirom da Sulejmanov most u Osijeku danas više ne postoji, na njega nas podsjeća zanimljiva spomen ploča na obje obale Drave, točno na mjestima gdje je počinjao i završavao.